ソフトウェアのクラッシュが英国の航空交通を根拠

イギリスの空域を管理する英国の全米航空交通サービスのスポークスマンは、ウエスト・ドレイトンのコントロールセンターの飛行データ処理システム(FDPS)が夜通しのテスト後に墜落したことを英国ウェブサイトに語った。

一晩のテストは成功したと考えられていましたが、システムが再起動して不安定なモードに入った午前6時ごろ(BST)、今朝失敗しました。それは再び午前6時45分に稼動し、午前7時2分に安定していると宣言した。遅れた便のバックログは正午までにクリアされると予想される。

同様の問題で、2002年にFDPSが英国の空港に混乱をもたらし、乗客は不具合の結果として2時間の遅延を被った。その時、問題は夜間のソフトウェアアップグレードによって引き起こされました。今回のソフトウェアアップグレードはなかったとNATSのスポークスマンは述べ、操作コードは変更されていないと述べた。このクラスの障害が発生したのは今回が初めてで、問題の原因が調査中です。

英国政府はNATSの半分以上を所有しており、残りの航空会社と従業員のコンソーシアムを保有していたが、9月11日以降の航空運賃の低迷に伴い、この問題は、コンピュータシステムエラーのカタログによって悪化しました。

Andrew Donoghueによる追加レポート。

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